何小鹏第三次闯入险滩
作者丨闫学功 封面来源丨小鹏汽车 在同一个地方跌倒两次后,次闯大多数人会绕开。入险江西某某海绵制品有限公司小鹏汽车CEO何小鹏,鹏第选择再一次尝试趟过去。次闯 7月3日下午,入险在小鹏MONA M03的鹏第发布会现场,何小鹏身着绿色衬衫站在两辆蓝色和米色的次闯新车中间,衬衫上印着MONA字样,入险替代了以往的鹏第小鹏logo。 何小鹏解释了MONA M03的次闯江西某某海绵制品有限公司命名——MONA意为Made Of New AI,M03是入险致敬Model 3。它是鹏第一款定价20万元以下的A级电动车,将在今年8月上市。次闯 何小鹏的入险目标很明确,要借着这场发布会,闯入小鹏曾两次折戟的A级车市场。 据乘联会数据,2023年,中国A级车市场销量为958万辆,占整个汽车市场的44.2%,它同时也是最卷的细分市场。除了常年霸占A级车销售榜前列的日系车型雷凌、轩逸和卡罗拉,还有比亚迪秦等强劲对手。最近,比亚迪秦已经将价格卷到了8万元以下。 在这个最拥挤的市场,何小鹏曾两次遇挫。 过去数年,小鹏曾以紧凑型SUV G3和轿车P5两度冲击A级车市场,但表现均难言亮眼。 小鹏G3是小鹏第一款车型,于2018年底上市,2019年销量为1.66万辆。此后,小鹏两次改款G3试图挽救销量,但表现平平。2023年,G3i交付了0.51万辆,同年末,小鹏宣布G3和G3i车型停产。 2021年,小鹏P5再次冲击A级车市场,2022年和2023年交付量分别为2万辆、3.8万辆,远不及比亚迪秦的同期销量(超34万辆和超48万辆)。今年5月,P5的销量为613辆。 第三次挑战A级市场的MONA,因此被寄予厚望。 2023年,何小鹏曾预计MONA年销量不低于10万辆。不久前的北京车展上,他预计今年下半年MONA的销量将高于小米SU7。在刚刚过去的6月,小米SU7销量超过1万辆。 何小鹏也需要MONA靠“真本事”来提振公司整体的销量。今年上半年,小鹏累计交付5.2万辆新车,完成全年目标(28万辆)的18.6%。 市场此前普遍认为,与滴滴合作造出的MONA,高销量预期的底气在于可能推出网约车版本,但何小鹏在发布会最后明确表示,MONA不会做“的士版”。 整场70分钟的发布会,一半是宣传颜值,一半在谈技术。 小鹏新任造型设计中心副总裁胡安马·洛佩兹,曾担任法拉利、兰博基尼等超跑的外观和内饰设计师,他花了10分钟时间讲述MONA的外观设计理念。在技术方面,何小鹏细数了小鹏历代车型在技术上的创新。 何小鹏也试图在营销方面作出改变。他承认以往“只懂技术不懂营销”,还有意识地抛出了一些金句和带有火药味的言论。比如,“为了好看和有趣,小鹏愿意多花一点成本,这一点点成本是40亿元。”“技术老有人喊自己是第一,但绝对不是谁叫的声音大谁才是第一。” 在发布会最后,何小鹏回答了事先收集的10个网友提问,这些问题涉及品牌理念、外观设计和技术等。通过这种方式,何小鹏也是在试图弥补营销层面的短板。 第三次闯入A级市场,何小鹏意志坚定但身段更加柔软。
跌倒两次的鹏第地方,MONA来了
-
上一篇
-
下一篇
- 最近发表
- 随机阅读
-
- 女子爬山时摔伤被困,北京门头沟消防紧急救援
- 国常会:研究促进创业投资发展的有关举措
- 民营医院招篮球特长生被疑“萝卜招聘”,冤不冤?
- 克里姆林宫解释扩军原因:西部边境威胁日益严重
- 北京今明天云量增多早晚偏凉 中秋夜或有小雨影响赏月
- 穿山越海(下)
- 台风“贝碧嘉”离开 江苏多市调整防台风应急响应
- 轻松一刻:不是我吹,台风来了都得干完活才能走
- 解放军中将赠送美前官员“和为贵”书法条幅
- 台风“贝碧嘉”中心已移入无锡
- 揭秘禁足球员与庄家交易:直接用个人账户
- 苏丹霍乱疫情已致超万例感染 三百余人死亡
- 最高可补贴2000元!北京市家电换新,这么换“旧”对了
- 台风“接二连三” 九招教你防范应对台风
- 安徽合肥市肥东县附近发生5.0级左右地震
- 今夜全球瞩目!美联储降息“巨轮”将正式启航
- 消息人士称加沙地带停火谈判最近数周“无进展”
- 《有力见证》:北京原来有这么多井
- 奥纳纳在维拉5场3球,埃弗顿生涯72场只进了4球
- 选手成绩不断提高 美国波士顿马拉松调高参赛标准
- 搜索
-